西部陆海新通道加速“渝车出海”
重庆9月11日电(刘心羽 陈博)在重庆两江新区果园港铁路专用线,重庆果园港埠有限公司营业部司理谢淞郁正和同事们对即将发运的一班西部陆海新通道(果园港)班列做最后检查。30分钟后,这趟班列就将启程,经广西钦州港后抵达东南亚。
两江新区果园港是重庆打造内陆开放综合枢纽的枢纽港。谢淞郁说,随着“重庆造”汽车、摩托车产品在外洋市场竞争力的一直提升,现在天天都会有班列从这里出发或抵达。数据显示,2024年1-7月,西部陆海新通道班列开行567班次,运输集装箱2.8万标箱,货值超53亿元。
图为中外媒体代表在重庆团结村站旅行。 唐艺珊 摄对外通道的流通正赋能“渝车出海”加速推进。2024年上半年,重庆两江新区完成整车及零部件出口180亿元,长安汽车、赛力斯汽车、韩泰轮胎等企业在国际市场的竞争力一直提升。
“赛力斯汽车在印度尼西亚开设的整车工厂,曾因零部件物流周期过长,市场竞争力难以提高。”赛力斯汽车外洋事业部总裁张兴燕向记者先容,西部陆海新通道泛起后,赛力斯汽车零部件出口印度尼西亚的物流周期从约30天缩短至约18天,物流本钱下降约50%。
2023年11月,长安汽车在泰国罗勇府举行了泰国制造基地动工涤讪仪式。长安汽车东南亚事业部总司理沈兴华先容,现在该基地正凭证妄想加速建设,一期设计设计产能达10万辆/年,妄想在2025年一季度投产。在该工厂生产的新能源汽车除投放泰国本土市场外,还将出口至周边其他东友邦家和澳大利亚、新西兰、英国、南非等市场。
通道带物流,物流带经贸,经贸带工业。在西部陆海新通道(果园港)班列的推动下,重庆两江新区与东友邦家2024年上半年收支口总额增添了25%。
图为中外媒体代表在重庆铁路口岸旅行。 杨庆萌 摄9月6日—10日,由广西壮族自治区党委宣传部、重庆市委宣传部主理,中国新闻社广西分社、重庆分社承办的2024中外媒体看西部陆海新通道采访运动在广西、重庆两地举行,其间,来自东友邦家主流媒体、外洋华文媒体记者及网络达人组成的采访团,深入两地相识《西部陆海新通道总体妄想》实验五年来泛起出的商机和各项新机缘。
“在外洋看到许多中国的电动汽车,不少品牌都在我们外地很受接待,原来有这么多都是‘重庆造’,并且是从重庆跨山越海运来的!”柬埔寨新闻社国际新闻办公室副主任彭萨曼尼参访时叹息道,“陆海新通道给中国和我们带来了更多相助生长时机!”
预计到2027年,西部陆海新通道(果园港)班列累计刊行量将突破6000班次,发运集装箱30万标箱以上,发动两江新区外贸收支口总值抵达4000亿元。(完)
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