科技日报讯 (记者吴纯新 通讯员张启山)“我们已基本掌握时速600公里常导高速磁浮交通工程制作要害手艺。”克日
，中铁第四勘探设计院(以下简称铁四院)副总工程师文望青告诉记者
，该院牵头承揽的中国铁建科研重大专项顺遂结题。专项形成了常导高速磁浮制作要害手艺方面系列自主知识产权和指导性设计原则
，向工程化应用迈进一大步。

　　磁浮交通是古板铁路交通生长100年后降生的新手艺。该手艺以无接触方法重构列车与线路的相互关系
，突破了古板地面交通工具的速率极限。

　　磁浮手艺基于“同性相斥、异性相吸”的电磁悬浮原理
，以磁铁对抗地心引力使车辆悬浮
，再使用电磁力指导
，推动列车前行。自20世纪60年月始
，德国、日本等主要蓬勃国家相继开展大规模磁浮交通研究。

　　磁浮交通的手艺蹊径可分为常导高速磁浮和超导高速磁浮。文望青先容
，常导高速磁浮可使用电磁吸力实现悬浮。详细来说
，它接纳电磁铁与良导磁质料之间的电磁吸力
，通过自动闭环控制实现列车与轨道之间的无接触悬浮。超导高速磁浮则使用超导体的抗磁性实现磁悬浮。超导磁体在低温下爆发强盛磁场
，与轨道上的线圈相互作用
，爆发电动斥力将列车悬起。

　　20世纪90年月
，我国最先同步研究京沪高铁磁浮及轮轨手艺计划。铁四院桥梁院副总工程师曾敏说
，此次时速600公里常导高速磁浮制作要害手艺研究
，填补了现有常导高速磁浮在自主知识产权、系统工业链、可工程化应用等领域的缺乏。

　　项目组以建设常导高速磁浮长大干线为应用场景
，围绕桥梁制作、隧登作、站场主要手艺标准研究、长定子牵引网制作要害手艺、牵引供电及运行控制系统要害手艺、道岔系统要害手艺等7方面举行系统研究
，并针对性地对时速600公里常导高速磁浮制作手艺专利举行剖析与结构。

　　历时4年
，项目组圆满完成各阶段研究使命。项目总计形成专利70项、产品4项、工法3项、工艺2项、手艺条件5本
，软件著作权1项。

　　同时
，项目组还发明了适用于桥路隧全笼罩的功效件轨道梁一体化结构
，研发了高精度多向无级可调支座包管施工及运维的精度要求
，立异设计了适用于常导高速磁浮施工及运维的专用装备
，以提升施工效率、镌汰运维难度。

　　曾敏先容
，现在
，该项目研究相关效果已乐成应用于部分工程。（科技日报） AYIOEQ8QEEE