嫦娥六号着陆月背 落月雷达乐成“泊车”
西安6月2日电 (记者 张一辰)6月2日6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，乐成着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。
航天科技集团五院西循分院(下称西循分院)研制的微波测距测速敏感器通过提供嫦娥六号探测器与月球外貌的距离和速率信息，让嫦娥六号探测器顺遂着陆月球背面，乐成实现“泊车”。同时，其为嫦娥六号探测器研制的测控天线，以及为鹊桥二号中继星研制的中继通讯分系统、天线分系统以及测控分系统在落月历程中也施展了主要作用。
在嫦娥六号探测器抵达月球轨道后，着陆器携带着上升器着陆于月球外貌。西循分院为嫦娥六号探测器研制的微波测距测速敏感器相当于在着陆器上装置了一部“泊车雷达”。
“该雷达可以探测着陆器与月球外貌的距离以及着陆器下降的速率，并为上升器的制导、导航与控制分系统提供速率和距离的信息，以便于着陆器来判断下降的落点和速率。”西循分院嫦娥六号探测器微波测距测速敏感器研制认真人体现，微波测距测速敏感器极大利便了嫦娥六号探测器控制“身姿”顺遂“泊车”。
西循分院体现，在嫦娥六号探测器的微波测距测速敏感器研制使命中，该院接纳了新手艺和新质料，减轻了微波测距测速敏感器的重量。别的，研制团队针对其开展的校飞试验历程中，充分验证了天线的收发性能和振动状态下的事情效果。
除了微波测距测速敏感器可以探测落月的速率和距离的信息之外，西循分院为嫦娥六号探测器研制的测控天线也是乐成实现落月的要害。装置在上升器上的测控天线相当于嫦娥六号探测器随身携带的“手机”，地面与月球之间的测控通讯主要依赖其完成。
由于“嫦娥”的落点在月背，落月历程地球不可见。实时掌握各项数据、随时发出控制指令才华让“地球家人”实时掌握使命的实验历程。落月时，地球上的控制中心和嫦娥六号探测器之间会交互大宗的信息，信息的传输都是由鹊桥二号中继星支持完成。
西循分院为鹊桥二号中继星研制的中继通讯分系统、天线分系统以及测控分系统，确保了嫦娥六号探测器着陆月球背面历程中与地面坚持信息传输。(完) AYIOEQ8QEEE
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