文/陈昊星

　　7月，中国新能源汽车迎来要害节点，首次实现月度渗透率超50%——这意味着新能源车在整体乘用车销量中的占比首次凌驾古板燃油车，被视为新能源生长史上的“黄金交织”时刻
。

　　8月，这一势头得以延续
。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会预计，8月新能源车销量将在今年首次突破100万辆，行业迈向更高台阶
。

　　新能源车企8月销量详细体现怎样

？有哪些新转变

？

　　新能源车渗透率将稳超50%

　　据乘联会，2024年8月，天下新能源乘用车市场将迎来显著增添，预计批发销量将跃升至105万辆，较去年同比增添32%，环比增添11%
。

　　乘联会秘书长崔东树体现，部分中小车企在8月体现强劲，预估新能源车渗透率将继续稳固在50%以上
。

　　8月，比亚迪依旧是销量体现最好的车企，现在已一连第6个月单月销量突破30万辆
。其新能源汽车销量约37.31万辆，同比增添35.97%，环比增添9%，为历史最高
。

　　同时，比亚迪还在8月宣布中期财报，公司实现营业收入3011.27亿元，同比增15.76%；净利润136.31亿元，同比增24.44%
。实现了毛利率和净利润的显著提升
。

　　除比亚迪之外，新势力品牌中的销冠仍是理想汽车
。8月，理想汽车交付新车48122辆，同比增添37.8%
。

　　销量3万台区间的车企，包括赛力斯、广汽埃安和零跑汽车
。赛力斯8月销量抵达36181辆，同比大增479.55%
。其中，问界品牌系列销量为34242辆，同比增添高达949.40%；广汽埃安的销量则为35355辆；零跑汽车以30305辆的交付量再创历史新高，同比增幅凌驾113%，成为第三家月销突破3万的新势力车企
。

　　在1-2万台销量区间内，蔚来、小鹏、小米等新势力跻身在列
。蔚来在8月交付新车20176辆，一连四个月交付量凌驾2万辆；小鹏汽车8月交付14036辆，同比增添3%，环比增添26%
。小米汽车的SU7车型一连第三个月交付量突破1万辆，预计将在11月提前完玉成年10万辆的交付目的
。

　　值得注重的是，祥瑞银河和深蓝汽车首次进入月销2万级别
。祥瑞银河8月售出26510辆新车，环比增添约59%，同比增添超138%；深蓝汽车8月销售20131辆新车，同比提升37%，创下月销量新高
。

　　北方工业大学汽车工业立异研究中心研究员张翔在接受国是直通车采访时体现，8月份汽车市场的南北极分解进一步加剧，头部企业如比亚迪继续坚持强势职位
。零跑汽车与欧洲斯泰兰蒂斯集团的战略相助资助其翻开了欧洲市场，部分销量增添来自出口
。深蓝汽车的显著销量增添得益于其奇异的设计、高性价比，以及与华为相助搭载鸿蒙系统，提升了科技含量，从而推动了销量增添
。

　　8月传出哪些利好新闻

？

　　8月份，新能源车领域也有许多利好政策出台
。

　　其一，8月16日，商务部等7部分宣布《关于进一步做好汽车以旧换新事情的通知》
。凭证通知，对切合《汽车以旧换新津贴实验细则》划定，报废旧车并购置新车的小我私家消耗者，津贴标准由购置新能源乘用车补1万元、购置燃油乘用车补7000元，划分提高到2万元和1.5万元
。

　　张翔以为，随着以旧换新政策力度的加大、新能源车下乡以及汽车金融政策的推动，新能源汽车的销量有望一连增添
。别的，新能源汽车在价钱、免购置税、绿牌政策和充电本钱上的优势，进一步推动了市场需求
。

　　其二，新能源汽车年检将于2025年3月1日最先实验
。8月25日，由公安部交通治理科学研究所等五单位起草的国家标准《新能源汽车运行清静性能磨练规程》(下称规程)正式宣布
。

　　《规程》也提到，这是我国首部专门针对新能源车的清静检测标准，其中动力蓄电池清静检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电清静等清静特征也将举行调解检测
。

　　张翔以为，单独为新能源汽车制订年检标准很是有须要
。不但能够更有针对性地检测出潜在隐患，提防自燃、爆炸或失控等清静事故，单独设立年检标准将使磨练历程越发科学，进一步确保车辆清静
。

　　汽车博主“老郭机械局”郭毅宁接受国是直通车采访时体现，新能源汽车已是时势所趋，因此年检政策对消耗者的购车热情影响不大，预计不会显著影响新能源汽车的销量
。只管电动车的“三电系统”相对稳固，但为电池性能年检仍然具有须要性
。

　　“许多车企在卖车时允许电池终身质保，但详细的质保标准和检测要领却保存争议
。因此，需要引入第三方机构举行更为公正的检测，以确保车主权益获得包管
。”郭毅宁说
。

　　别的，工信部2024年8月21日宣布了果真征求《乘用车燃料消耗量评价要领及指标》等两项强制性国家标准的意见
。

　　本次修订的主要手艺转变主要是对乘用车车型能量消耗量限值要求举行更新，通过提高车型能量消耗量门槛要求，将有用降低车型能量消耗量水平、阻止车辆大型化生长趋势，避免现有总体平均能量消耗量水平泛起反弹
。

　　在郭毅宁看来，一旦政策确定实验，未来插电混动市场将有很是大的增添空间，而燃油车的市场份额则会进一步萎缩
。纯电动车的销量虽然会随着插电混动车型的普及有所提升，但增幅不会太大
。

　　“金九银十”销量有望再立异高

　　“金九银十”已经到来，9月作为秋季的黄金购车季，相宜的天气和增添的出行需求推动了市场热度
。各大车企也将加速推出新车型，优化促销战略，全力争取市场份额
。

　　现在，成都车展正在举行
。本届成都车展共揭幕首发车型73款，其中全球首发车型共27款，天下首发新车38款
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　　东海证券以为，“金九银十”将至，新能源汽车销量及渗透率有望再立异高
。预计2024年整年，新能源汽车销量将抵达1150万辆，同比增添20%
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　　张翔以为，9月份，各大车企将借助成都车展等平台推出新车型，并借助自主驾驶手艺的普及吸引消耗者关注
。与此同时，价钱竞争依旧是今年下半场的“主旋律”，大车企通过降价镌汰小车企，推动行业整合，提升行业集中度
。预计未来中国汽车行业的车企数目将大幅镌汰，市场名堂将越发集中
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