株洲6月20日电 (记者 鲁毅)一趟满载陶瓷等货物的“湘粤非”陆海联运国际班列20日从湖南株洲中车物流园出发
，列车将通过广州南沙港
，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000列。

　　“湘粤非”陆海联运国际班列
，是中国首条以非洲为目的地的铁海联运国际物流通道。该通道以湖南株洲为主节点和始发站
，联动衡阳、郴州两个副集结中心
，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区
，此后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美等地区
，买通了湖南及周边地区到非洲大陆各国“端到端”的全程物流通道。

　　株洲海关羁系(保税)科科长饶讯先容说：“湘粤两地海关建设专项对接机制和异常处置惩罚机制
，‘湘粤非’国际班列货物在株洲、衡阳、郴州等湖南铁路场站完成申报、磨练、放行后
，可直接发到广东口岸上船出海
，将沿海口岸功效延伸到内陆
，实现‘全程提单
，一票究竟’
，整体货物通关周期压缩近30%。”

　　为包管班列时效
，该通道推行“客车化”开行模式
，实现湖南至广东“夕发朝至”。广铁集团长沙铁路物流中心株洲铁路物流营业部主任孟国伟先容
，“湘粤非”通道开行株洲往返大湾区口岸的图定班列后
，单边运输时效从72小时压缩到20小时
，可媲美公路汽运
，比江运至沿海口岸节约近10天。

　　“‘湘粤非’受到了湘潭祥瑞、三一重工、袁氏种业等湖南着名企业青睐
，还吸引了周边省份中非商贸物流营业群集
，运输货物由原来的粮食、衣饰、小商品等品类
，拓展到适合集装箱运输的小汽车、工程机械、醴陵陶瓷等大型制造业产品和艺术品。”孟国伟称
，“湘粤非”通道开通以来
，年运量成倍增添
，预计2024整年完成4.1万标箱
，合计500列。(完)