南昌9月10日电 (记者 吴鹏泉)“在争取中央超恒久特殊国债基础上
，省财务再统筹安排近40亿元配套资金
，推动我省‘加力’政策尽快落地收效。”在10日举行的江西省加力支持装备更新和消耗品以旧换新新闻宣布会上
，江西省财务厅副厅长邓忠回覆记者提问时说道。

　　目今
，中国各地正在加力支持装备更新和消耗品以旧换新
，包括扩规模、增津贴等多种形式。同其他省份一样
，“加力”是江西本次政策的要害词和亮点。

　　《江西省2024年加力支持大规模装备更新和消耗品以旧换新实验计划》克日印发实验
，对重点行业的以旧换新提出目的。

　　汽车等领域的以旧换新颇受民众关注。江西省发改委副主任刘兵先容
，到2024年底
，江西力争报废更新汽车3万辆左右、置换更新小我私家消耗者乘用车4万辆左右。

　　江西汽车以旧换新津贴政策怎样？江西省商务厅副厅长梁小康先容说
，2024年4月24日(含当日)至2024年12月31日
，小我私家消耗者报废并购置切合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车
，划分津贴2万元、1.5万元。

　　在都会公交车方面
，江西拟镌汰更新8年车龄以上老旧都会公交车及老旧新能源公交车动力电池
，每辆车平均津贴6万元；今年妄想支持更新购置都会新能源公交车1400辆左右
，更新动力电池公交车1100辆左右。

　　在营运柴油货车方面
，江西今年妄想报废老旧营运柴油货车8100余辆
，津贴标准凭证每辆车提前报废年限及车型津贴1万元至4.5万元不等；新购营运货车4000余辆
，津贴标准凭证车辆类型(中型、重型)、种类(油车、新能源)津贴2.5万元至9.5万元不等。

　　地处中国长江中下游南岸的江西
，素有“吴头楚尾、粤户闽庭”之称
，交通四通八达。外地官方统计数据显示
，今年前七个月
，江西限额以上单位新能源汽车零售额增添43%。(完)